lunes, 1 de junio de 2009

Adaptador llantas MiniZ para 1/24 de Slot.

Nuevo adaptador para utilizar las llantas de MiniZ en coches de Slot 1:24 y 1:28.
PN Slot ha lanzado al mercado un nuevo adaptador para los coches de GrupoZ de Slot.
Estos coches utilizan un sistema de eje de 3mm sin estar roscado en las puntas, cosa que hacia imposible poder montar el amplio abanico de llantas para miniz en estos coches.


El adaptador funciona de una forma muy simple y efectiva, conviertiendo cualquier llanta de MiniZ en una llantas de slot adaptable a los ejes típicos de 3mm.
La ventaja de este sistema es que podermos variar la anchura del nuestro coche simplemente cambiando la llanta incorporando el offset de llanta que más nos convenga, ya sea en formato negativo o positivo.
El adaptador se ha realizado en aluminio de calidad y anodizado en coclor naranja, el tornillo para su fijación al eje es de 3mm.
Para vuestra información, existen numerosas marcas y modelos de llanta para el miniz, que podreis sin duda adaptar al vuestros GrupoZ o coches de Rally Slot 1:24.

Fuente: Technical Racing Products & PN-Slot.

jueves, 16 de abril de 2009

Calendario de Pruebas de HookedSlot

  • III Open de RallySlot Ciudad de Granada
    27-28 de Junio de 2009


    Categorías:
    1/24
    WRC
    Clásicos
    Se podrá competir en las dos categorías

    1/32
    WRC
    A / SK
    Super N
    N
    N-Infantil

    Información e inscripciones en www.opengranada.hookedslot.com

  • RALLY ESPECIAL SIERRA NEVADA SUBIDA EN CUESTA
    20 de Septiembre

    Este rally se realizará sobre tres tramos de subida en cuesta, a tres pasadas.

  • X CAMPEONATO DE ANDALUCIA
    5-6 de Diciembre 2009
    Prueba puntuable Cto. de Opens de Andalucía y final del campeonato.

    Sábado tarde, Prueba de Velocidad LeMans - GT
    Sábado tarde, corte clasificatorio Rally, (3 pasadas), principalmente pilotos locales.
    Domingo Mañana, corte clasificatorio Rally, (3 pasadas), principalmente pilotos de fuera.

martes, 3 de marzo de 2009

VIII Open de Andalucía de Slot.


El VIII Open de Andalucía es una de las citas importantes a nivel regional y nosotros no nos la hemos querido perder, así que tres maquineros de Granada, nos hemos dado un madrugón de órdago y hemos asistido a ella.

A eso de las 6 y media de la mañana salíamos de Granada en dirección a Córdoba. A las 8 ya estábamos en las puertas del club, que aún estaba cerrado, así que nos tomamos un cafelito y unos churricos y ya estábamos preparados para todo lo que nos echaran.

Nos encontramos con 6 tramos espectaculares, grandes, rápidos y técnicos, con algunas trampas “ocultas”, que nos lo harían pasar digamos que bien.
Tras realizar las tres pasadas de la tanda clasificatoria, de la que no contarían los tiempos para la final, comenzaba lo que todos estábamos esperando, que era la carrera en sí, vamos la final.

Hasta aquí pudimos medirnos con nuestros adversarios, ver donde podíamos apretar más, que neumáticos utilizar, en fin que estas tres pasadas clasificatorias nos sirvieron a todos para entrenar. Ya aquí pudimos comprobar, como andaban nuestros rivales, y la cosa prometia muy mucho.
Comenzaban la final los WRC, con un Humberto a la cabeza, seguido muy de cerca por Rafota y Luis. Entre estos tres monstruos del slot la rivalidad y sobre todo la amistad se hacen patentes y aumentan aún más el nivel de carrera. En la primera pasada Humberto continuaba en cabeza, con una ventaja de un segundo sobre Rafota y de 11 sobre Luis, que no estaría muy acertado. En la segunda pasada, Rafota adelantaría a Humberto y conseguía una fina ventaja de 3 segundos sobre el, y se les enganchaba al carro Cañete, al más alejado ya a casi 30 segundos. Ya en la tercera, Rafota aseguraba su triunfo realizando una gran pasada, Humberto conseguía la segunda posición a solo 6 segundos de Rafota, y la tercera posición se la adjudicaría Luis, que conseguía remontar y aventajar a Cañete, quedando este 4 seguido de Animal.
Tras estos, salían las categorías de A y Sk, que este año han sido unidas y se disputan conjuntas. En estas Kico lideraba el grupo, seguido de Pollito y David “El gordo”, con un Sk que rodaba muy, muy rápido. Tras realizar la primera pasada Kico se aventajaba de Pollito en 6 segundos, seguidos muy de cerca a solo 1 segundo por Paco, Quino y David. El nivel y lo apretado que estaría todo se podía mascar en el ambiente. Tras la segunda pasada, Kico aumentaba su ventaja y conseguía un pequeño colchón de 10 segundos con su seguidor más cercano, Pollito, que conseguiría rascarles 6 segundos a Paco y David, que se mantenían distanciados en menos de un segundo. Quino perdía unos segundos y se posicionaba último de la categoría. Ya en la última pasada, Kico consiguió la victoria, a 21 segundos quedaba Paco que rascándole 2 segunditos a Pollito conseguía la segunda posición del podio y desplazaba a este hasta la tercera plaza. El gordo, se quedó a las puestas del podio pues tan solo se diferenció en 0,8 segundos de Pollito. Una carrera extraordinaria.




En la “super” categoría de Super N, hay que ver cómo andan estas balas, la emoción estaba servida. Fontana, Torres y el Notario, se estarían dando “ostias” hasta el último tramo. Pasada tras pasada, estos se diferenciaban en 1 segundo o incluso menos, quitando así las opciones de podio a todos los demás participantes. Tan solo en el último tramo y tras una salida en la que Fontana se portaba como un machote y ponía el coche rapidísimo, Torres perdería las opciones de victoria, y Fontana conseguiría la victoria por solo 0,18 segundos de diferencia, Notario se adjudicaría la tercera posición, no sin pasar algunos apuros con los pilotos que le seguían muy de cerca. Estos fueron capaces de rodar más rápido que la mayoría de los Gr. A y Sk, tan solo no adelantaron al vencedor de la categoría, pero quedando distanciados de él en solo 11 segundos.

Y ya en la categoría casi olvidada N, un Vigorra obtendría la victoria sin muchos apuros, segudo de Antonio Gonzales y Pedro Cruz.
En fin un domingo de tensión hasta el último tramo, divertidísimo y emocionante. Gracias a la organización por estos ratos.

Hasta el año que viene.

Resultados:

domingo, 15 de febrero de 2009

5ª Prueba de Rally en Club Cordoba Slot.

En esta ocasión, nos hemos desplazado hasta la ciudad de Córdoba, para disputar la 5ª prueba del calendario de Rally de Club Córdoba Slot. Llegamos con la hora "pegada al culo" y nos estaban esperando para comenzar. Comenzaron los tres WRC y seguidamente, comenzamos los tres A. Los tiempos de la primera pasada dejaban mucho que desear, por lo menos por mi parte, ya que aún con la tensión y el estrés de llegar tarde rondando por mi cabeza, no conseguia centrarme. Peor suerte sufririan mis adversarios, que sufrieron un par de salidas que le alejarían definitivamente de la victoria. Sergio estrenando su recien remodelado 207, hacía un rally excepcional y conseguia realizar la pasada sin apenas sufrir salidas. Su nueva preparación le hace rodar rapido y muy cómodo.





Tras finalizar la primera pasada, los tres primeros puestos los copaban los WRC seguidos, sorprendentemente, por dos Super N, y ya en 6 posición general mi Grupo A.


La segunda pasada fue alucinante, me propuse alcanzar a Jose A. con su 207, que competia en Super N y me fue literalmente imposible, cierto es que yo no cambie neumaticos en todo el rally y mi Grupo A perdia al culo en todas las curvas apuradas, pero es que el 207 de Jose era un verdadero tiro, continuaba sacandome 1 o 2 segundos por tramo, alucinante. Al finalizar el rally tube la oportunidad de probar ese pepino, y las sensaciones fueron impresionantes, rodaba vastante mejor que con mi Grupo A.

Tambien contabamos con la participación de David Nieto (el canijo), que realizaria una actuación formidable con el Ferrari 360 que pilotaba.

El final un rally con emociones hasta el último segundo. Divertido y con unos tramos muy buenos y muy bien decorados.
La clasificación final quedó tal que así:


miércoles, 11 de febrero de 2009

Rally Suecia y entrega de trofeos de SlotPerformance

Como suele ser habitual en slotperformance, en la primera prueba se realiza la entrega de trofeos de la temporada anterior. Este año comenzamos con un rally muy entretenido y disputado, con muuuchas cosas que contar y finalizamos con la entrega de trofeos del Mundial del 2008.








Comenzábamos la prueba con los 4 tramos habituales, 2 scx y 2 ninco, muy bien decorados y con un diseño muy pensado, ocultando algunas pequeñas trampas, que harían que el más pintao, se las comiera, literalmente, en las tres pasadas...

Abría el rally Antonio, comiendo polvo y limpiando algo los tramos, poco, pues los neumáticos se mantendrían blancos incluso en la última pasada. Tras él, Carlos, Paco y un par de nuevos incorporados a la categoría WRC, que provienen de la categoría "desaparecida" Sk, Pepe "El Calcula" y Jacob. Los 5 realizarían un buen rally, marcando un ritmo alto. Antonio sufriría unos problemas de "oído" que le harían perder la concentración y al final abandonar el rally, menos mal que su actuación no estaba siendo magistral en esta ocasión. Paco sufrió problemas en su motor y aún que los mantuvo hasta el final, quedó en primera posición, pero fue penalizado por manipular su motor, y quedó expulsado de la clasificación. Carlos supo aprovechar la oportunidad que le brindaban sus dos fervientes rivales y ganó la prueba sin mucho esfuerzo.




Continuábamos con los Gr. A. los cuales se han visto aumentados en más de un 200%, esta vez correríamos nada más que 12 grupitos A. Así que el nivel parece que sube un poquito. La curva de los quesitos del primer tramo, nos traería de cabeza a más de uno. Repitiendo salida en ella, en varias ocasiones. La lucha por la victoria la manteníamos Gerardo y un servidor hasta la última pasada, la que me llevaría a ganar en la categoría por cometer menos fallos que mis adversarios, Gerardo se tendría que conformar con la segunda plaza. Manolo mantenía un ritmo alto, pegado al culo de los dos primeros, pero se quedó en la tercera posición.






En SN, nuestro Sergio nos sorprendería mucho, realizó un rally sin apenas salidas de pista. Se nota que esta echándole hoooooras al hobby. Aún así se tendría que conformar con la 6 posición, ya que sus adversarios, no son cualquier cosa; Jesús Rubio, que este año dice que no tiene más cuartos pá echarle al "burralicá" (WRC en nuestro idioma), Curro Fernández, que se ha cansao de los "burralis", Antonio Capel y Eduardo Oliva, que está ya dándole pinceladas a ese peaso Open de la escudería El Puntazo. En fin un Rally de "infarto" y con grandes momentos.
La clasificación final se quedó así:


Aquí os dejo las de la entega de trofeos:

Vamos a las fotos...
Los trofeos ,platos para wrc,a,el desaparecido sk,n-gt e infantil y medallas para scrach y n2.


Detalle de las medallas


Detalle de los platos


3º de n2 Gerardo Espeso


2º Kiko Fdz. con la caraja jaa!ja!


1ºPepe Fdz.


N2 Estos fotografoss!!!


2º de infantiles Carlos Magraner Jr.


1º de infantiles David Coti


3º de n-gt Ruben Gonzalez que no asistio a recojer su trofeo.

2º de n-gt David Coti no se lo podia creer!!


1º de n-gt Emilio Rivas Jr. que tampoco asistio lo recojio el padre de la criatura


El desaparecido grupo SK cuanto lo vamos a añorar
3º de sk Antonio J. Perez


2º de sk Emilio Rivas Sr.


1º y por lo tanto ultimo campeon de sk en slotperformance "esperemos que de momento"
Pepe Fernandez


Todos junticos


Grupo A
3º de A Manuel Rivas


2º de A el granaino p....
Kiko Fernandez


1º de A Gerardo Espeso


Los grupo A junticos


La categoria Reina WRC
3º de wrc Carlos Magraner Sr.


2º de wrc Francisco Hernandez "Pocholo" uhf si nos escucha la Isa


1º de wrc Antonio Martinez


Estos si estan junticos


Y la scrach
5º Kiko Fdz. que no hay como pillarle con los ojos abiertos


4º Gerardo Espeso "todo se pega" jejeje


3º Pepe Fdz.


2º Francisco Hernandez


1º y como campeon absoluto Antonio Martinez


Los fotografos con las prisas....


La clasificación del Mundial quedó así: